چهارشنبه ۳۱ ارديبهشت ۱۴۰۴ - 
طرح ترافیک یا دستبرد در جیب شهروندان؟
سال‌های سال است که پایگاه تحلیلی خبری شعار سال درباره دکان سه نبش فروش طرح ترافیک و درآمد ناشی از جرایم آن در حال هشدار دادن است و متاسفانه هیچ نهاد نظارتی و بازرسی هم زنده نیست که پیگیر اصولی ماجرا باشد. تشکری هاشمی عضو شورای شهر از درآمد شش میلیارد تومانی روزانه شهرداری تهران از فروش طرح ترافیک سخن می‌گوید. اما درباره درآمد ناشی از جرایم ورود و خروج و تردد بدون مجوز حرفی نمی‌زند (شاید مبلغی در همین حد و یا بیشتر باشد). می‌گوید این مبلغ صرف حمل و نقل عمومی می‌شود؟ کدام پروژه، کدام عملکرد، کدام شفاف سازی، کدام آش و پشم؟ اگر اسم این نوع برخورد در نظام اداری، قصور، تقصیر، ترک فعل و اهمال مدیریتی نیست، چه نام دارد؟ اگر قرار است سازمان بازرسی کل کشور و سایر نهادهای نظارتی و بازرسی و قضایی (دادستان) سکوت کنند، چرا اصلا تاسیس شده اند؟
کد خبر: ۳۹۶۳۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۶
باز هم مسئله پاک شد!
ده‌ها متن و مقاله انتقادی از طرح ترافیک تهران نوشته و منتشر کرده ایم، اما اگر شما هم پشت گوشتان را دیدید، ما هم توضیح و پاسخ گرفتیم. مدعی علمی و مدیریتی هستیم که طرح ترافیک شهر تهران یک طرح فساد انگیز و مسئله دار است. در هر مناظره، دادگاه یا میز کارشناسی هم حاضریم طرح مسئله و بحث کنیم. آقایان مسئول در مدیریت شهری تهران، اعضای شورای شهر تهران، اعضای شورای عالی ترافیک، شما را دعوت به مناظره دانشگاهی یا رسانه‌ای می‌کنیم. مدعی هستیم طرح ترافیک، طرحی سرتاسر مشکل دار و ناقص است که صرفا بعنوان نوعی منبع ناپایدار تامین بودجه نگریسته می‌شود. این طرح نیازمند جراحی سنگین است. این طرح با شکل فعلی خود، کارکردی ندارد. برای نسل‌های آینده خودتان هم که شده، پنبه در گوش نگذارید.
کد خبر: ۳۲۴۲۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۵
مازوت سوزی کارخانه ها؛
چنان رفع آلودگی هوا رو به طرح ترافیک گره زده ایم که هر کس نداند ، فکر می کند که این منبع درآمد ناپایدار شهرداری، باعث کاهش و رفع معضل آلودگی هوا می شود. مستند شوک که ده سال پیش پخش شد را ملاحظه کنید. قضاوت کنید که آیا طرح ترافیک می تواند طرحی موثر برای کاهش الودگی هوا باشد، یا منبع ناپایداری برای کسب درآمد برای متولیان آن است؟
کد خبر: ۳۲۰۸۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۶
دورزدن طرح ترافیک؛
آنقدر انتقاد بر طرح ترافیک و شیوه اجرای آن وارد است که با دیدن چنین تصاویری، جای تعجب باقی نمی‌ماند. واقعا تا کی می‌خواهیم نسبت به ایرادات طرح ترافیک خاموش باشیم. شهرداری تاکی باید پافشاری روی منابع درآمدی ناپایدار داشته باشد؟ یادمان رفت بپرسیم که چند درصد درآمد طرح ترافیک در راستای کاهش آلودگی هوا هزینه می‌شود. بقول دکتر علی ربیعی، زنده باد فساد.
کد خبر: ۳۱۲۶۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۹
شهردار تهران:
شهردار تهران اعلام کرد که به واسطه کرونا حتی یک ریال هم کمک دولتی دریافت نکرده اند.
کد خبر: ۲۹۲۳۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۴
اجرای طرح ترافیک در شرایط کرونایی؛
بنظر برخی از کارشناسان ، دغدغه محوری طرح ترافیک، دستیابی بنوعی منابع مالی ناپایدار برای تامین مخارج کلان شهرهاست. اگر آقای محسن هاشمی غیر از این فکر می کنند، لطفا تن به مناظره بدهند، لطفا عملکرد سالیانه این طرح را به ریز شفاف کنند، لطفا شهروندان را از دستاوردها و پیامدهای این طرح مطلع سازند، لطفا تلاش معنادار برای کاهش اثرات مشقت بار این طرح روی زندگی مردم بخرج دهند و طرح را شهروند دوست کنند و ... . باید از آقای هاشمی پرسید که آیا بهتر نیست با مردم صادق تر باشیم؟ شرایط اپیدمی کرونا و وجود طرح را با کدام منطق، می توان هضم نمود؟ عین فرمایشات آقای هاشمی برای نصفه و نیمه پخش نشدن صحبت هایشان، تقدیم می گردد
کد خبر: ۲۸۷۸۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۴
مخدوش کردن پلاک خودرو؛
تخلف( نه جرم) پلاک پوشی را می توان بعنوان تخلفی نسبتا فراگیر(از بعد پراکنش جغرافیایی در پهنه شهری ، نه تعداد) و شاید رفتاری اعتراضی در برابر طرح قابل نقدی چون طرح ترافیک محسوب نمود. مختل کردن زندگی خیلی از شهروندان به اسم مقابله با آلودگی هوا و گزارشات غیرشفاف از عملکرد طرح. این بار قرعه بنام حاج آقای ما افتاده.
کد خبر: ۲۸۶۹۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۰
پول مفت در قبال عدم ارائه خدمات؛
ورود به محدوده مرکزی شهر هزینه ای چندین برابر نسبت به محدوده پیرامونی آن دارد و این تصور را به ذهن متبادر می کند که شاید ارائه خدمات آن متفاوت است ولی قضیه زمانی متفاوت می شود که بدانیم در ارائه خدمات آن‌ها هیچ فرقی نیست.
کد خبر: ۲۷۷۶۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۰۴
معاون شهرداری تهران عنوان کرد:
معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران در واکنش به برخی شائبات مبنی بر درآمد میلیاردی شهرداری از محل عوارض طرح های ترافیکی گفت: برخی درصدد القای کلیدواژه "پولی کردن" هستند.
کد خبر: ۲۳۶۴۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۰
اختلاف راهنمایی و رانندگی با شهرداری تهران ؛
یکی از آخرین اظهارنظرها در خصوص اجرای طرح ترافیک جدید از سوی سردار هادیانفر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی مطرح شده است که روابط عمومی شهرداری تهران به آن واکنش نشان داده است.
کد خبر: ۲۲۷۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۶
رئیس پلیس راهور ناجا:
رئیس پلیس راهور ناجا: اجرای طرح کاهش آلودگی بیشتر با هدف کسب درآمد توسط شهرداری تهران است نه کاهش آلودگی و ترافیک.
کد خبر: ۲۲۷۲۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۴
طرح کاهش آلودگی هوا ؛
طرح کاهش آلودگی هوا از ابتدای تابستان جایگزین طرح زوج و فرد در پایتخت شد؛ طرحی که ۱۴ سال از عمر آن گذشته بود با اعلام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران منقضی اعلام شد و بر اساس طرح جدید، دیگر زوج یا فرد بودن پلاک خودرو ملاک مجوز تردد در حلقه دوم طرح ترافیک نیست.
کد خبر: ۲۱۸۶۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۶
طرحی جدید با درآمد فراوان برای شهرداری؛
تهرانی‌ها برای استفاده از خودرو شخصی در همه معابر شهر باید سالانه مبلغ بسیار زیادی به شهرداری تهران به عنوان عوارض ورود به حلقه اول ترافیکی (محدوده کنترل آلودگی هوا) و حلقه دوم (محدوده طرح ترافیک) بپردازند، این مبلغ در بالاترین حد، برای هر خودرو سالانه حدود ۱۰ میلیون تومان می‌شود.
کد خبر: ۲۱۶۲۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۵